柴油发電(diàn)机组使用(yòng)一段时间后就会出现喷油泵供油不均匀的现象，这样会影响正常的使用(yòng)，那么是什么原因造成的柴油发電(diàn)机组喷油泵供油不均匀呢(ne)?武汉柴油发電(diàn)机组出租小(xiǎo)编下面给大家简单的讲解一下：

　　1.调试状态与使用(yòng)条件的不同

　　机車(chē)作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多(duō)，回油量也比调试时多(duō)由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有(yǒu)差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用(yòng)后，各缸供油量也会产生不均匀。

　　2.调试时存在的供油不均匀

　　喷油泵在试验台调试时，要求各缸在额定转速下的供油量不均匀度应<3%。实际调试过程中，由于试验台专用(yòng)的喷油器和高压油管長(cháng)度、形状、口径等不可(kě)能(néng)与原机完全一致，再加上调试技术的差异，喷油泵装机后，实际喷入缸内的油量不均匀度往往>3%。

　　3.机件故障引起的供油不均匀

　　机車(chē)经長(cháng)期使用(yòng)，由于喷油泵驱动联轴节松旷或间隙过大，驱动齿轮磨损、侧隙增大，也会影响各缸供油均匀度。另外，高压油管接头因频繁振动或拧紧不够的渗漏，以及拧紧力过大使接头金属脱落并堵塞油管，同样会引起各缸供油量的不均匀。